Vývoj a aplikace cementu pro zvýšení životnosti vozovek s cementobetonovým krytem a snížení uhlíkové stopy v dopravním stavitelství

Číslo projektu: SS07020233
Doba řešení: 04/2024 - 06/2026

Představení projektu:

Výstavba vozovek s cementobetonovým krytem (CBK) prošla globálně v posledních deseti letech výraznými technologickými změnami a stejně tak produkce hlavní vstupní suroviny – portlandského slínku a cementu.

Vzhledem ke stanoveným cílům pro zlepšení životního prostředí definovaných v evropském dokumentu European Green Deal, následovaného právně závaznými balíčky legislativních návrhů v podobě dokumentu Fit for 55, je nutné přistoupit ke snižováním produkce CO₂. Touto situací jsou postiženy především cementárny jako významní producenti CO2 a jsou nuceni měnit své výrobní portfolio, což v současné době vede k produkci méně kvalitních cementů. Jednou z využívaných možností snížení produkce CO₂ je redukce obsahu portlandského slínku v cementu, kdy je snahou nahradit jej (alespoň částečně) dalšími složkami (struska, popílek, spongilit, jemně mletý vápenec apod.).

Projekt zohledňuje potřebu snižování emisí CO₂ při výrobě slínku a cílí na vývoj cementového pojiva s vysokým obsahem belitu (přibližně 50 %) pro udržitelnost dopravních staveb. Laboratorně a poloprovozně se vyvinou a ověří vhodné druhy slínků a cementů ve vztahu k recepturám pro CBK nebo stmelené podkladní vrstvy vozovek včetně identifikace dalších aplikací cementu pro dopravní stavby. Projekt se také zaměří na splnění požadavků vzhledem k technologii pokládky a normových a technických požadavků pro uplatnění v praxi. Tomu pomůže promítnutí výsledků projektu do nově revidovaných technických podmínek pro opravy a rekonstrukce vozovek s CBK, ověřená technologie výroby slínku v cementárně, funkční vzorek vývojového typu cementu a vzorový příklad uplatnění.

Koordinátor projektu: Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Partneři projektu:

• Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
• Výzkumný ústav stavebních hmot, a.s.
• Cemex Czech Republic s.r.o
• Skanska a.s.

Výsledky projektu:

SS07020233-V1: Sumarizace dílčích změn a doporučení pro úpravy částí TP 91 a TP 92

O – Ostatní výsledky

Sumarizace dílčích změn a doporučení pro úpravy částí TP 91 a TP 92 ve vztahu k využití vývojového typu cementového pojiva s vysoce belitickým slínkem. Bude se jednat o konkrétní úpravy jednotlivých částí TP, kterých se tato problematika týká.

SS07020233-V2: Složení cementu ve vztahu k použití na cementobetonové kryty vozovek

Gfunk - Funkční vzorek

Výsledek bude popisovat výsledné složení cementu ve vztahu k použití na cementobetonové kryty vozovek. Další fází bude ověření vlastností směsi, její použitelnosti a efektivnosti v praxi. Složení cementu bude funkčně ověřeno na vybraných recepturách vhodných pro CB kryty.

SS07020233-V3: Ověřená technologie výroby cementu vhodného pro CB kryty vozovek

Ztech - Ověřená technologie

Ověřená technologie, která bude popisovat technologii výroby cementu vhodného pro CB kryty vozovek. Ověří se a popíší postupy při výrobě slínku a míchání dalších složek za účelem přípravy cementu.

SS07020233-V4: Příloha „vzorového uplatnění“ cementu s vyšším obsahem belitu

O - Ostatní výsledky

Vytvoření přílohy „vzorového uplatnění“ cementu s vyšším obsahem belitu pro potřeby výstavby a rekonstrukce vozovek s CB krytem dle TP 91 a TP 92. Příloha bude obsahovat dle zvyklostí technických podmínek základní popis technologie, popis postupu prováděných prací, technické a jiné zásady, základní požadavky na výstavbu a obrazovou přílohu.

Kontakt: jiri.grosek@cdv.cz

Tento projekt Vývoj a aplikace cementu pro zvýšení životnosti vozovek s cementobetonovým krytem a snížení uhlíkové stopy v dopravním stavitelství je spolufinancován se státní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva životního prostředí ČR v rámci Programu Prostředí pro život. Tento projekt byl financován v Rámci Národního plánu obnovy z evropského Nástroje pro oživení a odolnost.